来源：八卦评车
随着装高速ETC这股热潮袭来，在大家看来，就目前来说安装ETC不但不需要承担设备的费用，而且连高速通行费也是打折收取，可谓是一件一举两得的好事情。
面对多家ETC办理网点之间的激烈竞争，对于车主们来说，办理ETC也是一件迟早的事，于是也就纷纷安装了ETC设备。而当有车主在安装ETC后，却发现了一件很有意思的事，原本走人工通道95元的过路费，当在刷ETC扣费时，在打95折的情况下为102元，这是为何呢？


当车主在发现跑高速时，刷ETC的扣费比人工通道贵了以后，就感觉ETC这个东西就十分坑人了，为何当ETC在打折的情况下还比人工收费贵一些呢？
对于上述这位车主遇到的问题，当走高速人工通道时，过路费仅为95元，而刷ETC缴费却变成102元的问题，小编也是请教了几位高速ETC方面的专业人士，当他们经过分心给做出答案却是出乎意料的。由此也不难看出在刷ETC缴费还是存在一定猫腻的。下面我们一起来看看吧！                         

我们都知道，随着近几年以来，我国高速公路路网的发展是非常快的，也许在之前从起点到终点只有一条线路，而如今却变成了多条线路。
对于不同线路的高速公路，由于桥梁、隧道的差异化，以及距离长短的不同，其收费标准也有所差异的。当我们在走人工通道上高速时，基本上会领取一张高速计费卡，而这张卡是不具备双向互通的功能，也就是说，这张可只有当车主在进出高速时刷卡后，才可以记录车辆行驶信息的。



而对于ETC收费系统，只要车辆安装了该系统，不但在车辆进出高速时会记录车辆信息，而且在高速行驶过程中，高速门架上的摄像头还会记录车辆行驶信息。
正是因为ETC设备具有信息双向互通的功能，当车主在走不同线路的高速时，除了会记录下车辆进出高速的信息，就连同车辆具体走了哪条线路也被清楚地记录了下来。而当车辆在出高速时，高速计费系统自然会按照车辆实际行驶路线来结算费用的，因此，装了ETC的车辆通行费就会稍贵一些。

通过上述的分析得出结论，高速收费站的人工收费更像是粗狂式收费，取得是两点之间的最低值；而车辆ETC系统属于精细化收费，也就是所谓的分段计费方式，自然就更贵一些。